Zestaw łańcucha rozrządu V30-10019 VAICO
numery handlowe:
000 993 09 78, 000 993 09 78 S3, 000 993 10 78, 000 993 10 78 S3, 271 050 09 11, 271 050 14 00, 271 050 15 00, 271 050 33 47, 271 050 34 47, A 000 993 09 78 S3, A 000 993 10 78, A 000 993 10 78 S3, A 271 050 09 11, A 271 050 14 00, A 271 050 15 00, A 271 050 33 47, A 271 050 34 47, A000 993 09 78
numer części:
V30-10019
dostawca:
VAICO
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | Z53H |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołami zębatymi |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wałka rozrządu |
| Ilość ogniw łańcucha | 142 |
| Zestaw pełny | |
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Wykonanie łańcucha | ze spinką łańcucha |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zębaty |
| nr EAN | 4046001958427 |
skład zestawu:
V30-2184 Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy, Green Mobility Parts
V30-2859 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V30-2860 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V30-2861 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V30-2862 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V30-2933 Przestawiacz wałka rozrządu
V30-2934 Przestawiacz wałka rozrządu
V30-3013 Łańcuch rozrządu
V30-3422 Zestaw uszczelek, pokrywa głowicy cylindra
V30-2184 Pierścień uszczelniający wału, wał korbowy, Green Mobility Parts
V30-2859 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V30-2860 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V30-2861 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V30-2862 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V30-2933 Przestawiacz wałka rozrządu
V30-2934 Przestawiacz wałka rozrządu
V30-3013 Łańcuch rozrządu
V30-3422 Zestaw uszczelek, pokrywa głowicy cylindra
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu V30-10019 VAICO
Rozrząd kpl. (koło + łańcuch) pasuje do: MERCEDES C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212), SLK (R172) 1.8 01.07-
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ000 993 09 78
MERCEDES-BENZ000 993 09 78 S3
MERCEDES-BENZ000 993 10 78
MERCEDES-BENZ000 993 10 78 kit
MERCEDES-BENZ000 993 10 78 S3
MERCEDES-BENZ271 050 01 16
MERCEDES-BENZ271 050 09 11
MERCEDES-BENZ271 050 14 00
MERCEDES-BENZ271 050 15 00
MERCEDES-BENZ271 050 33 47
MERCEDES-BENZ271 050 34 47
MERCEDES-BENZ271 052 14 16
MERCEDES-BENZ271 052 15 16
MERCEDES-BENZ271 052 16 16
MERCEDES-BENZA 000 993 09 78 S3
MERCEDES-BENZA 000 993 10 78
MERCEDES-BENZA 000 993 10 78 kit
MERCEDES-BENZA 000 993 10 78 S3
MERCEDES-BENZA 271 050 01 16
MERCEDES-BENZA 271 050 09 11
MERCEDES-BENZA 271 050 14 00
MERCEDES-BENZA 271 050 15 00
MERCEDES-BENZA 271 050 33 47
MERCEDES-BENZA 271 050 34 47
MERCEDES-BENZA 271 052 14 16
MERCEDES-BENZA 271 052 15 16
MERCEDES-BENZA 271 052 16 16
MERCEDES-BENZA000 993 09 78
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu V30-10019 VAICO w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.